Analyse du bruit de combustion

Description de l’analyseur de bruit de combustion :

L’analyse du bruit de combustion est un calcul spécial, qui permet de juger le bruit du moteur, basé sur la mesure de la pression dans les cylindres. L’exemple ci-dessus montre une courbe de pression d’un cylindre moderne. L’analse du de combustion donne une valeur approximative du genre de bruit de le moteur produira.

Paramètres

Lorsque vous appuyez sur le bouton Config. d’une fonction mathématique bruit de combustion, la fenêtre suivante s’ouvre :

L’analyseur du bruit de combustion prend en charge plusieurs voies d’entrée.

Pour des informations détaillées sur les réglages de base des voies d’entrée et de sortie voir -> écran de Configuration et de fonctionnement de base.

L’analyse du bruit de combustion est calculée avec un filtre de pondération U. Il s’agit d’un filtre passe-bande de la pression du cylindre. Vous pouvez utiliser le filtre de pondération A (audition humaine) afin de déterminer la perception humaine pour le bruit du moteur.

L’unité du capteur de pression d’entrée doit être en ” Pa ” ou “bar”, afin que les calculs fonctionnent correctement par la suite, sinon un message d’erreur s’affichera dans la colonne Valeur du tableau de la fonction analyse du bruit de combustion :

Sorties

Il y a trois types de voies de sortie disponibles :

• Pondéré brut - la sortie est la courbe temporelle pondérée U (et éventuellement A); cette voie peut être utilisée dans l’outil mathématique calcul de niveau acoustique pour une analyse plus avancée.
• Valeur globale - cette voie de sortie aura une valeur (valeur unique) à la fin de la mesure
• Valeur intervalle - cette voie de sortie aura une valeur pour chaque intervalle, que l’on peut librement définir en secondes.

Veuillez noter que l’analyse du bruit de combustion personnalisée ou l’analyse du bruit de combustion sur le signal d’horloge externe peuvent également être calculées à l’aide dun filtre FFT.